Modelos de Otimização para o Sequenciamento de Cirurgias no Médio Prazo

Este trabalho aborda o sequenciamento de cirurgias por meio de modelos matemáticos de otimização e da aplicação de métodos heurísticos com estes modelos. A modelagem do problema é realizada para o horizonte de tempo de médio prazo e tem como objetivo otimizar um critério de avaliação de desempenho considerando a concorrência pelos recursos disponíveis no bloco cirúrgico de um hospital. A partir de um modelo de programação inteira são desenvolvidas heurísticas em dois níveis. No primeiro nível é feita uma pré-alocação de cirurgias aos dias do horizonte. No segundo nível cada dia é resolvido como um subproblema independente. São apresentados experimentos computacionais em instâncias baseadas em caso real.

28/05/2015

14:00

a definir

MANCAIS AEROSTÁTICOS POROSOS FABRICADOS EM COMPÓSITO CIMENTÍCIO REFORÇADO COM NANOTUBOS DE CARBONO

Os mancais aerostáticos são aqueles em que um filme fino de ar (gás) a alta pressão é utilizado para reduzir (ou eliminar) o contato direto entre duas superfícies com movimento relativo. Estes dispositivos podem proporcionar alta rigidez e precisão de movimento e ainda fornecem outras vantagens, tais como: indiferença com relação à variação de temperatura, nível elevado de amortecimento, operação em altas velocidades, desgaste nulo, capacidade de suportar cargas radiais, axiais e combinadas. A utilização de um material poroso como restritor de ar em mancais aerostáticos tem como principal vantagem, promover uma pressão de ar distribuída uniformemente em toda a superfície. A principal dificuldade no desenvolvimento de materiais porosos para tal finalidade está na adequada resistência e permeabilidade permitindo suportar elevada pressão de ar e escoamento do fluído. O objetivo deste trabalho é desenvolver e avaliar a utilização de um compósito cerâmico, constituído de uma matriz de cimento Portland reforçada com nanotubos de carbono, como restritor poroso em um mancal aerostático axial. Para tanto, além da caraterização físico-mecânica do material, uma bancada de testes para mancais aerostáticos porosos axiais foi desenvolvida a fim de avaliar as curvas de capacidade de carga do mancal e seu funcionamento. A metodologia experimental foi baseada no planejamento fatorial completo de experimentos e análise de variância para a identificação dos efeitos principais e de interação entre os fatores experimentais, “Adição de Superplastificante” e “Adição de Nanotubos de Carbono” nas propriedades investigadas. A interação entre os fatores “superplastificante e nanotubos de carbono” exibiu efeito significativo sobre todas as variáreis respostas analisadas, exceto sobre a densidade aparente e módulo de elasticidade estático. Dentre as composições analisadas, o nanocompósito fabricado com 0,05% de nanotubos de carbono e 0,4% de superplastificante revelou características físicas e mecânicas mais promissoras para tal aplicação, sendo este testado como restritor de ar em um mancal aerostático axial. Outro compósito cimentício reforçado com micropartículas de sílica foram fabricados e testados nesta bancada. Os testes de capacidade de carga revelaram um comportamento operacional aceitável dos mancais axiais fabricados em compósitos cimentícios reforçados com micropartículas de sílica. Além disso, este restritor poroso se torna muito promissor por se tratar de um material de baixíssimo custo e de fácil fabricação em comparação as cerâmicas sinterizadas avançadas comumente utilizadas para o mesmo fim. Por outro lado, mancal fabricado com compósitos reforçados com nanotubos de carbono apresentou capacidade de carga nula, não apresentando permeabilidade adequada em mancais porosos de camada única, entretanto, os mesmos são materiais promissores em mancas porosos de dupla camada.

28/05/2015

13:00

Auditório do Departamento de Engenharia Mecânica

Produção de valor de uso em ocupações urbanas: colaboração política e técnica na concepção do espaço

Na Região Metropolitana de Belo Horizonte, há uma gigantesca especulação imobiliária, fruto da produção de espaços urbanos voltados exclusivamente para as populações de média e alta renda. O solo urbano é reduzido à condição de mercadoria, devido aos interesses de grupos numericamente pequenos que percebem a cidade somente a partir de seus valores de troca. Legitima-se, assim, a exclusão de centenas de milhares de trabalhadores, necessários para a construção e manutenção das cidades, mas que, paradoxalmente, não conseguem acessar à moradia pelas vias formais. Uma parcela cada vez mais significativa da classe trabalhadora decide, então, aceder o solo por vias informais, subvertendo a lógica vigente e desumana que determina o direito à propriedade de poucos em detrimento do direito à moradia de tantos. Assim, nascem as ocupações urbanas, espaços da cidade informal autoproduzidos em um contexto socioeconômico precário, sem qualquer apoio do poder público e contra a vontade dos proprietários de latifúndios urbanos improdutivos. Nesta dissertação, buscamos analisar como acontece a transformação do espaço nas ocupações, nas quais o acesso ao solo urbano é condição para sobreviver e conviver. O presente trabalho tem como foco as ocupações assessoradas por grupos de militantes políticos que realizam ações de intervenção social, aqui denominados organizações políticas. A colaboração entre esses sujeitos coletivos, ativos na transformação das cidades, orientados tanto por necessidades humanas urgentes como por princípios utópicos coletivistas, nos trazem questões técnicas sobre como conceber o espaço urbano de forma colaborativa e emancipadora. Sistematizamos, assim, dois casos de concepção participativa do espaço: a construção de um equipamento coletivo na ocupação Guarani Kaiowá, localizada em Contagem, e a implementação de um sistema de coleta de resíduos na ocupação Tomás Balduíno, em Ribeirão das Neves. Este trabalho, realizado segundo os princípios metodológicos da pesquisa-militante, busca compreender como a criação de novos valores de uso urbanos pode alterar as relações socioespaciais estabelecidas e promover novas formas de organização e produção nestes espaços.

30/04/2015

14:00

Sala de Seminário 1010, Escola de Engenharia

Abordagens para o Problema Diário de Sequenciamento e Alocação de Recursos em Cirurgias

De uma maneira geral, entende-se por planejamento a atividade de tentar conciliar os recursos disponíveis para atender da melhor maneira possível a demanda por serviços ou produtos em um ambiente de produção. Este trabalho tem como foco o sequenciamento de cirurgias que se refere à parte específica do planejamento responsável pelo agendamento e alocação de recursos para a realização do procedimento operatório em si. O objetivo é descrever e propor solução para o problema de sequenciamento diário de cirurgias. É apresentada uma proposta de modelo determinístico para o sequenciamento diário de cirurgias capaz de lidar com as especificidades no tratamento de recursos humanos especializados. Foram propostos métodos de solução para o problema determinístico e estes foram testados em instâncias baseadas na situação real encontrada em um hospital de grande porte. Um modelo de programação dinâmica estocástica foi proposto para obter uma abordagem que fosse capaz de considerar as incertezas intrínsecas ao processo e de capturar a natureza dinâmica do problema. Métodos de soluções para o problema dinâmico estocático foram testados e comparados em instâncias baseadas em uma situação real de um hospital de médio porte. Tanto para o caso determinístico, quanto para o caso dinâmico estocástico, os resultados demonstraram que a aplicação das abordagens propostas podem gerar ganhos em situações reais.

24/04/2015

09:30

sala a definir

Anexos:

cartaz taos.pdf

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